多名政界人士积极建言:探索适应国情的基本框架设施REITs制度

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在9月27日举行的“中国REITs论坛2020年年会”上,许多政治家积极提出推进基础设施REITs公开发行试点工作的建议和意见,认为这是投融资体系的重大创新,应用空间广阔。在未来的实践中,有必要探索一套适合中国国情的基础设施REITs体系。

“基础设施REITs试点是中国首次在基础设施领域探索和推出标准化、股权化的REITs产品,标志着国内基础设施公募REITs正式启动,是基础设施投融资机制的重大创新,也是多层次的资本市场体系。一次探索。”全国政协常委、原国家发展和改革委员会副主任张勇在现场讲话中表示,在当前形势下,发展基础设施公开发行的房地产投资信托基金,不仅是推进“六保”工作、落实“六保”任务的重要抓手,也是完善储蓄和投资转化机制、促进投资优质发展的长期举措。

张勇认为,在中国,公开发行基础设施房地产投资信托基金仍是一个新事物,面临许多新问题和新困难。要借鉴国外先进经验,结合我国经济社会发展的需要和基础设施投融资领域的实际情况,稳步启动试点,不断发现和解决试点过程中的问题,努力探索适合我国国情的基础设施REITs公开发行发展路径。

国家发改委投资司副司长韩志峰在主旨发言中表示,探索适合中国国情的基础设施公募REITs之路,需要明确以下几点:如何规范相关法律法规;经营管理机制如何安排;如何把握杠杆率和收益率;如何处理税收、国有资产转让等问题;如何协调基础设施的商业和公益?

在韩志峰看来,要推动我国基础设施公募REITs的长远发展,在未来的管理过程中,还应该明确哪类机构有资格、有资格参与,基础设施REITs更注重金融属性还是产业属性。

"中国基础设施公募试点房地产投资信托基金有着良好的基础."党组成员、交通部副部长刘晓明在主旨发言中透露,截至2019年底,全国收费公路里程17.11万公里,累计建设投资9.5万亿元;商业道路里程7.72万公里,累计建设投资4.9万亿元。据不完全统计,截至2019年底,交通行业PPP项目2497个,涉及投资约9.1万亿元,其中已落地项目1507个,涉及投资约6.1万亿元。

刘晓明表示,自基础设施公募REITs试点推进以来,珠江集团、浙江角头、四川交通、越秀交通等大型交通企业纷纷加入试点申报团队,积极盘活现有资产,优化推进基础设施配置。

刘晓明还就如何推进交通基础设施公募REITs试点工作提出了三点建议:一是提高交通基础设施运营效率和服务质量;二是完善运输收费制度;第三,维护各方合法权益。